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作者:admin 2020-02-05 我要评论

近些年来,福特汽车在国内的存在感越来越弱。无论是乘用车中的长安福特,还是商用车中的江铃福特,也都很久没有出现能够撬动市场的重磅车型,与之对应的是,福特...

  近些年来,福特汽车在国内的存在感越来越弱。无论是乘用车中的长安福特,还是商用车中的江铃福特,也都很久没有出现能够撬动市场的重磅车型,与之对应的是,福特汽车在中国市场也是连年亏损。

  不过,不只是在中国市场不顺利,在全球市场中,福特汽车去年的业绩也是不忍直视。2月4日,福特发布了2019年第四季度以及全年的财务业绩报告。

  财报数据显示,2019年全年福特汽车净利润为4700万美元,远低于2018年的37亿美元,降幅达到了98.7%。净利润近百分百的同比降幅,相比能够让福特汽车的每一位高管汗颜。

  在营收方面,福特第四季度的营收下滑5%,达到了397亿美元,而2019年全年的营收为1559亿美元,同比上年减少3%。从营收方面来看,福特去年的业绩并未发生太大变化。那么为何福特的利润会下降近100%。

  主要原因为福特在2019年最后三个月亏损16.72亿美元,是去年同期亏损的13倍。并且福特北美地区营收下滑64%至7亿美元,这主要受美国工人联合会(UAW)达成新合同成本、保修费用以及重新设计的Explorer以及Aviator推出时出现的问题影响。

  而在中国市场方面,虽然2019年全年,福特汽车在中国市场亏损了7.17亿美元,但这依然值得福特方面高兴,因为在2018年,福特在中国亏损了15亿美元。总之,在中国的业务规模没有减小,但亏损幅度却大大收窄,这对于福特来说确实是一个难得的好消息。

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